ArchitekturHannover.de

Die Vorstellung der Hannover City 2020 Wettbewerbsergebnisse, Protest gegen den Plenarsaalabriss vor dem Opernhaus, ein Symposium zur Baukultur, viele Vorträge und Veranstaltungen im Rahmen der Architekturzeit und der Tag der Architektur 2010 - der Juni ist wahrlich ein Architekturmonat in Hannover. Dazu kommt noch die lange Nacht der Museen am heutigen Samstag, die zwar nicht direkt eine Architekturveranstaltung ist, an der sich aber auch die Architektenkammer am Friedrichswall beteiligt und bei der man als Besucher einige interessante Bauwerke erleben kann, wie zum Beispiel das Sprengel Museum, dessen zweite Erweiterung bevor steht oder das Historische Museum, entworfen von eben jenem Dieter Oesterlen, der auch für den vom Abriss bedrohten Plenarsaal verantwortlich ist.  Weiterlesen

Gleich zwei Veranstallungen zum Thema Architektur gibt es heute Abend in Hannover. Zum einen läd die Lavesstiftung im Rahmen ihres Programms Architektur im Dialog ein, zum anderen der Bund Deutscher Architekten zum BDA Forum.

Die Lavesstiftung, die aus der Architektenkammer Niedersachsen hervor gegangen ist, richtet mehrmals im Jahr die Veranstaltung Architektur im Dialog aus, zu der bekannte Architekten und namhafte Personen der Öffentlichkeit eingeladen werden um über ihre Arbeit und ihre Sicht zur Architektur zu berichten.  Weiterlesen

Die Entscheidung der niedersächsischen Landtagsabgeordneten für einen Abriss des 1957-62 von Dieter Oesterlen gebauten Plenarsaals vor einigen Wochen war in ihrer Deutlichkeit überraschend, vor allem auf Grund der Proteste und Einsprüche, die von vielen Seiten im Vorfeld an die Abgeordneten heran getragen wurden. Während sich die Nutzer einen Neubau wünschen, sind die Gründe für eine Ablehnung dieser Pläne in der Bevölkerung vielfältig. Neben den Kosten für so ein Projekt, sind auch Faktoren wie die historische und architektonische Bedeutung des Gebäudes, die Aushebelung des Denkmalschutzes und die Ignoranz gegenüber dem Umbauwettbewerb von 2002 ausschlaggebende Aspekte für den Protest.  Weiterlesen

Seit einigen Monaten gibt es einiges an Bewegung und öffentlicher Aufmerksamkeit in der Region, wenn es um Hannovers Architektur- und Stadtentwicklung geht. Da ist zum einen das Projekt Hannover City 2020, das versucht neue Perspektiven für die Innenstadt zu entwickeln, da gibt es sehr kontroverse Diskussionen um den Plenarsaal des Niedersächsischen Landtags, den die aktuellen Nutzer abreißen und neu bauen lassen möchten, Widerspruch aber nicht nur aus der Stadt, sondern sogar aus Berlin und New York kommt und gibt es eine öffentliche Debatte über die Weiterentwicklung des hannoverschen Stadtbahnsystems.Weiterlesen

Das ambitionierte Projekt Hannover City 2020+, das unter starker Beteiligung der Öffentlichkeit einen städtebaulichen Rahmenplan zur Gestaltung der hannoverschen Innenstadt über die nächsten zehn Jahre hinaus entwickeln will, hat gestern Abend mit der Vorstellung der eingereichten Arbeiten zur ersten Wettbewerbsphase eine neue Wegmarke erreicht. Anders als noch im vorhergehenden Bericht geschrieben, erfolgte diese Vorstellung gegenüber der Öffentlichkeit am Abend vor der eigentlichen Jurysitzung. Auch die Mitglieder des Preisgerichts, soweit sie anwesend waren, bekamen somit die Pläne gestern Abend zum ersten Mal zu sehen. Mit diesem für so ein Verfahren unüblichen vorgehen wollten die Beteiligten noch einmal deutlich machen, wie wichtig ihnen ein transparenter Ablauf des Prozesses Hannover City 2020 ist. Dem Publikum wurde nach einer knappen Präsentation der eingereichten Arbeiten sogar die Möglichkeit gegeben, Stellung zu den Plänen zu nehmen, wenn auch darum gebeten wurde, auf eine Bewertung vorläufig zu verzichten. Weiterlesen

Heute Abend werden erstmals die Entwürfe der ersten Wettbewerbsphase zum Projekt Hannover City 2020+ der Öffentlichkeit vorgestellt. 30 Arbeitsgemeinschaften aus Architekten, Stadtplanern und Landschaftsarchitekten waren aufgerufen zu verschiedenen Planungsgebieten im Bereich der hannoverschen Innenstadt ihre Ideen zu formulieren und bis Mitte Februar einzureichen. Wie und warum das Preisgericht entschieden hat, soll nun der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Weiterlesen

Selten hat ein Architekturwettbewerb in Hannover soviel Aufmerksamkeit, Kontroversen und Diskussionsbedarf ausgelöst, wie die derzeitigen Ergebnisse zur Neugestaltung des Plenarsaals des niedersächsischen Landtags am Leineschloss in Hannover. Schon im Vorfeld war das Projekt auf großes Interesse in der Öffentlichkeit gestoßen, vor allem wegen der Investition von mindestens 45 Millionen Euro, die das klamme Land Niedersachsen dafür aufbringen müßte, aber auch aus architekturhistorischer Sicht. Seit der Bekanntgabe der Wettbewerbsergebnisse von einigen Tagen berichten die regionalen Medien fast täglich über Meinungen und Bewertungen sowohl zum Siegerentwurf, als auch zur Situation um den bestehenden Plenarsaal. In Blogs und Diskussionsforen im Internet kommen weitere Meinungsbilder zustande. Weiterlesen

Eine Ausstellung zum Thema Architekturfotografie und Geometrie zeigt die Fakultät für Architektur und Landschaft der Leibniz Universität Hannover ab heute in ihrem Gebäude an der Herrenhäuser Straße. Ausgestellt werden Aufnahmen von Studenten, die in den letzten zwei Semestern unter der Anleitung von Dr. Frank Schmitt entstanden sind. Die Bilder zeigen Gebäude und Gebautes aus verschiedenen Teilen der Welt, Ausschnitte, Strukturen und Details. Darüber hinaus vermitteln die Aufnahmen die sehr unterschiedliche Herangehensweisen in der Auseinandersetzung mit dem Thema Architekturfotografie, die die Studenten bei ihrer Arbeit gewählt haben. Sie verdeutlichen auch, wie sehr die Gestaltung des Bildes die Wahrnehmung von Architektur beeinflussen kann, indem zum Beispiel eine Abbildung auf Strukturen beschränkt bleibt oder Gebäude ohne den Kontext ihrer Umgebung plötzlich veränderte ästhetische Aspekte in den Vordergrund treten lassen. Weiterlesen

Schon seit einiger Zeit wird über Veränderungen am Stadtbahnsystem diskutiert, vor allem was die heute einzig verbliebene oberirdische Stadtbahntrasse angeht, die von den Linien 10 und 17 genutzt wird. Der aktuelle Nahverkehrsplan der Region Hannover hat die Richtung vorgegeben, seit einigen Monaten werden verschiedene Varianten geprüft. Im Mittelpunkt der Diskussionen steht dabei besonders die innerstädtische Streckenführung zwischen Steintor und Ernst-August-Platz, aber auch die Bedenken in Hinblick auf Planungen zu Hochbahnsteigen in der Limmerstraße und die Verkehrssituation der Sallstraße spielen ein Rolle. Auslöser ist die bis heute nicht vervollständigte Planung der 1960er und 70er Jahre und der daraus resultierenden Probleme im aktuellen Streckennetz.
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